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船用活塞式空压机的使用

作者:admin   时间:2018-10-21 09:45
 船用空压机

 
船上的空压机一般多为间歇性运行,连续运转的时间往往不超过1小时,原动机多为电动机。大中型柴油机船舶上,通常配备2至3台电动空压机。某些中小型船舶上,柴油机的自由端配备有由曲轴上偏心轮驱动的空压机。有些船舶则采用柴油机某缸停止喷油的方法产生压缩空气。今天给大家介绍船用活塞式空压机的使用。
 
一、空压机起动、运行和停车
 
1.起动
 
1.盘车:将曲轴旋转1-2转,检查运动部件是否灵活,有无卡阻现象;
 
说明:几乎所有的运转部件启动前都需要盘车检查运动部分是不是有卡阻。空压机也不例外。尤其是备用船用空压机(压力开关停用,通常他们启动的时候就是应急或者船舶靠离码头的时候)
 
2.检查准备启动的空压机的曲轴箱的油位是否在油尺两刻线之间。若空压机的低压级气缸采用滴油润滑,滴油杯的油位不应低于高度的1/3,并将滴油量调至每分钟1-2滴;
 
说明:几乎所有的活塞类机械启动前都需要检查滑油油位。空压机也不例外。
 
3.开启冷却水管上的截止阀,供水;开启机身下部的放水阀,检查冷却水供应情况;
 
说明:这里说的是水冷型空压机,开启空压机前必须保证冷却水的供应及维持正常的压力。
 
4.检查空压机排出端的截止阀是否开启;
 
说明:活塞式压缩机具有“硬特性”,所以,启动的时候要求开阀启动。一旦忘记打开排出截止阀,可能造成压缩机机体因为过压力而损坏,说白了就是可能造成机器的报废。在压缩机的管理过程中,这一点属于低级的失误。应避免。
 
5.没有自动起动的释载装置的空压机,应开启手动释载阀或油水分离器上的泄放阀,以减轻空压机的起动负荷;
 
说明:空压机启动的时候要求:轻载启动。目地是为了减轻启动的负荷。
 
6.起动空压机,注意转向是否正确,待达额定转速后,关闭手动释载阀或油水分离器上的泄放阀;
 
说明:压缩机正常工作后,关闭卸载阀。
 
7.观察压力表有无读数,以判断气路是否畅通,压力表有无损坏;
 
8.仔细倾听有无不正常的响声。
 
2.运转
 
1.注意观察压力表的读数,看高低压缸的压缩比分配是否均匀,工作压力有无超过规定值。
 
2.采用压力润滑的空压机,油压应保持在98-249kpa,不得低于49kpa。
 
说明:动力润滑式的空压机请注意观察空压机的滑油压力,否则,有轴承损坏的危险。
 
3.注意检查冷却水的出口温度,冷却水进出口温差一般不应超过13度,如果起动时忘记开冷却水阀,必须立即停车,待气缸完全冷却后再逐渐供入冷却水,切忌在气缸还热的情况下供人冷却水,以免产生炸缸事故。
 
说明:此项特别重要,短时间及其因为没有冷却水造成的过热,机器可以承受,如果机器在过热的情况下,突然加注冷水,什么材质的部件也承受不了如此大的热应力。容易炸缸。
 
4.注意检查各级的排气温度和曲轴箱润滑油的温度。、般风冷式空压机的排气温
 
度不超过160度,滑油温度不超过80度,冷式空压机的排气温度不超过200度,润滑油的温度不得超过70度。若发现排气温度或润滑油温度超过以上值,应查明原因排除。
 
5.每隔半小时左右打开油水分离器的泄放阀,以排除积聚其中的油和水。放出
 
来的水应是水面上看到油渍,而沾在手上捻起来又无油腻感,否则将认为有过量的润
 
滑油排出气缸。
 
6.每班至少检查一次与电动机的连接和地脚螺丝的坚固情况,并注意有无异常
 
响声,若有应立即停车检查。
 
3.停车
 
1.开启油水分离器上的泄放阀,排污;
 
说明:停车前先放残,目地就是卸载停车。(空压机是卸载启动,卸载停车)
 
2.切断电源,停电动机;
 
3.关闭冷却水截止阀和滴油杯的油量调节阀。
 
说明:此两项容易忘记,切记要关闭这个两个阀门。否则,对机器的寿命有影响。
 
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